50%电动化目标推迟，奔驰电动汽车设计大变？？！
综合发布：浙江车市网 编辑：韩林 发布时间：2025-02-28
梅赛德斯-奔驰近日宣布，其即将推出的电动车将告别前卫实验风格，转而采用与燃油车型更为统一的设计语言。
在发布2024年年报时，奔驰公司明确表示，未来无论是纯电动（BEV）车型还是电气化高科技内燃机（ICE）车型，都将充分发挥各自优势，同时保持空间、优雅、便利性和效率的统一。
据悉，奔驰将于今年推出配备电动动力的全新CLA小型轿车，并确认中型GLC SUV和C级轿车的电动版也在研发中。这些新车预计将采用与燃油版相似的设计风格，从而摒弃了此前备受争议的电动车设计元素。
奔驰首席执行官奥拉·卡埃纽斯去年在接受采访时也曾透露，未来将有燃油版和电动版两款S级车型。尽管两款车使用不同平台，但设计风格将趋于一致。这一消息进一步证实了奔驰在电动车设计上的转变。
值得注意的是，奔驰还正在放弃其EQ命名策略。例如，电动版G级车并未使用预期的EQG铭牌，而是被称为配备EQ技术的G580。即将发布的CLA无论配备何种动力系统，预计都将使用相同的铭牌。
为了提升电动车销量，奔驰计划将更多传统设计元素融入电动车中。例如，即将更新的EQS将融入更多S级车的设计元素。
然而，奔驰的电动车转型之路并非一帆风顺。去年，奔驰宣布将电动车占其全球汽车销量的比例达到50%的目标从2025年推迟到2030年。此外，该品牌还将插电式混合动力车纳入2030年的销量目标中，这类车型仅靠电力驱动的行驶距离有限。
尽管面临诸多挑战，但奔驰仍坚持推进电动化转型。该品牌计划到2030年在支持此举的市场实现全面电动化，并正在逐步淘汰汽油车和柴油车。然而，具体淘汰计划尚未公布。
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